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3695円

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商品情報
対応機種 sony-XZ Premium
(SO-04J)
30日保証付き

※液晶パネルのみ商品到着日より30日間正常範囲で使用した場合に限ります。外的要因の場合は交換、返品の対応は致しかねますのでご注意ください。
商品内容 sony-XZ Premium用新品液晶パネル(互換品)
商品説明・製造工場と輸出業者の二重検査に合格した高品質のパネルです。
・フロントパネルのガラスパネル、デジタイザ(タッチパネル)、液晶LCDパネルが一体になった製品です。
・この1点で画面割れ、ガラス割れ、タッチ操作の不具合などの液晶不具合の修理対応できます。
ご注意・メーカーの正規品ではございません。
・ホームボタン、スピーカー、カメラ、近接センサー及びケーブルが含まていないため、元のフロントパネルから近接センサー、スピーカー、フロントカメラ本体及び付属するケーブル、バックプレートを元のフロントパネルから移植しなければいけません。画面修理に得意の方にお勧めします。
・パッケージのデザイン、付属工具内容等変更になる場合があります。
・取り付けはお客様の責任においてご利用ください。
 取り付けをした際にメーカー、キャリアのサポートの対象外になることや 取り付けの際の破損などは一切責任を負いません。
・取り付け方法や作業に関しては一切サポートしておりません。

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ミッドシップスポーツに魅せられてしまった☆ケンタ☆がひょんなことからルノースポールを駆る!ブログ。 気に入った記事には「拍手」ボタンをポチっとな♪ リンクは自由です。http://が禁止ワードになっています。コメントの際は注意してください♪

フロントガラス周辺の風切り音を殲滅せよ。


先日、ぼーっと高速を走っているとき、どこから音が発生しているのか。発生源の判断に注力してみました。
ルーテシアRSはそもそも静粛性うんぬんを語る車ではありませんし、マフラー音や、タイヤのロードノイズはいわゆる一般車のソレと比較してしまうと煩い部類でしょう。そんなもん気にする方がナンセンスなのかもしれません。
しかし、ちょっとした工夫で改善できるレベルものもあるので、車そのもののクオリティを上げる意味でも、「音」にこだわっていいのかと思います。
あ、一応言っておきますが、別に特段煩い車ってこともないんですよ。ルーテシアRS君は。現状、割と静かですしw

さて本題。
疑わしいのは写真にあるフロントガラスとピラーとのすき間です。

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  1. 2021/11/23(火) 20:03:31|
  2. チューニング&車いじり【ルーテシア】
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洗車しました。



汚れない車があればいいけれど、そんなもんはこの宇宙にねぇ!

と言うことで、洗車です(笑)

段々、水が冷たく感じる季節になって参りましたが、この日は快適に洗車することが出来ました。
途中西日が差してきて、濡れたルーテシアがとても綺麗に見えたのですが、地味に強烈な日差しだったためウォータースポットやイオンデポジットの発生を避けるために、急いで拭き上げ。
その作業が終わった頃には日が落ちてしまい、シャッターチャンスを逃しました^^;

ゴールデンルーテシアの出現は一瞬でした(笑)

洗車して、綺麗になると走りたくなる。そして汚れる。これを一生繰り返すのです(笑)

あぁ、走りに行きたくなってきた。



  1. 2021/11/23(火) 19:21:53|
  2. 日記
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『城攻め』 埼玉県名発祥の地をドライブする。 【紅葉】

天気も悪くないし、ちょっくら遠出しよかー、と言うことで埼玉県名発祥の地にドライブして参りました。

主目的は行田八幡神社に参拝すること。はい、健康祈願です(笑)
まぁ、それだけじゃあれですし、近くに楽しいところがたくさんありますので、色々足を運んでみましょう。

道中、カーナビの設定はせずにGooglemapの攻めのナビで出発しました。良い感じで幹線道路を避けてくれて、ほぼトラフィックゼロの広域農道を景色を楽しみながら目的地に向かうことが出来ました。サイコー。



一発目に行田八幡神社に向かったのですが、駐車場が止められないくらい混雑してました!なん・・だと・・!?

これは無理と諦めてやってきたのが近所の水城公園。釣り人で賑わっている長閑な公園です。
いいとこー。

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  1. 2021/11/21(日) 22:41:57|
  2. ドライブ・ツーリング(鬼アタック)
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  4. | コメント:0
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プロフィール

Author:☆ケンタ☆
MR-SからMR2へ乗り換え。
MR2のチューニング、メンテナンス、その他MR2のドライビング等。ミッドシップにしかない魅力、世界観は確実に存在します。
群サイこと群馬サイクルスポーツセンターにて開催される峠アタックにも参戦中。ミッドシップターボで峠を全開で走る。こんな刺激的なことはないでしょう(笑)

前愛車のMR-Sのチューニング・メンテナンス内容、ツーリング他の内容も掲載中。
最近、写真にも凝ってます。Nikon D7200 で撮りまくり!

追記・アウディ TTクーペ 3,2クワトロを経て、ルノー ルーテシアRSトロフィーに乗り換え!
メーカーチューンドの過激な走りを存分に引き出していきたいと思います。

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